网约车师傅的一句话,让我看到了国产车的希望!


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曾增生撰文

7月11日,比亚迪宋亲在北京上市,价格为8.98-21.98万元。

看到真车后,很多人都喊道:这只是国内的奥迪。

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实际上,这句话是对的。在比亚迪的设计中,奥迪的前设计总监艾格被直接挖出来。它背后的设计风格和奥迪的融合也很正常。如果您了解比亚迪,您就知道现在整车的设计和开发有多少。比亚迪从未否认国产汽车技术与国外之间存在一定的差距,但这种差距可以追求。什么?钱!

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比亚迪有多恶心?出土的奥迪设计总监艾格开展了整车的设计,挖掘了梅赛德斯 - 奔驰底盘培训专家汉斯负责底盘设计的模型,挖出了超跑设计师洛佩兹。简而言之,这是一个词,丰富和任性。

由于您触摸石头并过河并阻挡它,您可以直接在护目镜中游泳,清楚地看到它并避开珊瑚礁。

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比亚迪有这么多国际汽车大师是有原因的。打铁也很难。我在2019年上半年检查了新能源汽车的数据。新能源销售563,000,纯电动销售452,000。在新能源汽车销售方面,比亚迪排名第一,销量近13万辆。因此,“金钱和任性”这个短语并不是随便说的。它真的很丰富。

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回顾比亚迪Song Pro,该车具有80,000至200,000的广泛定位范围。可以准确地说,你可以从低到高。有汽油版,混合DM版和纯电动EV版。在广州,我简短地体验过汽油版并带有DM版。只需与大家分享您的感受。

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多年来比亚迪的设计改进得到了所有人的赞扬。除了外观,内饰也颠倒了。事实上,比亚迪给我留下了几个方面的印象。在过去,汽车标志发光。虽然许多网民特别低,但至少让别人记住了。我认为这不是一件好事。中央控制台上的大屏幕可以翻转。比亚迪自己的设计令人满意,横屏垂直屏功能可应用于各类软件。最后一点是汽车中的各种按钮。在这个国家的初期,比亚迪似乎已经在各种按钮上打印了中文。这些都是我令人印象深刻的地方。

在操控方面,SUV具有更高的重心。做一些夸张的变化或处理没有太大的信心。毕竟,我们的试驾路线是在长隆游乐园。如果你走下赛道,也许我可以接受它。限制受到挤压。在转弯时,我个人觉得它轻盈而轻盈。国产汽车的设计理念往往是日本品牌。目前的消费者可能更喜欢轻微的转向风格,这可以减轻往返上下班的疲惫,但对于喜欢热情驾驶的车主来说,方向性可能略显欠缺。

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在我打开比亚迪Song Max之前,变速箱的整体逻辑对我来说并不令人满意。它被拖,缓慢而粘稠。在整体匹配之后,燃料消耗,响应和相互作用不足。可以说拖后腿了。不过,这次Song Pro好多了,加速,制动,整个动作的移动速度非常快,非常轻松愉快。从Song Max到Song Pro,大约两年后,比亚迪花了两年优化电力系统的调整,进展仍然很大。

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当然,模型的驾驶体验,说实话,我认为它是次要的普通大众。它绝不是最关键的选择因素。这是汽车销售的价值,价值如何,空间小。无论是否是皮革,这些都是中国最重要的消费者。最近我在开车时谈到这辆车时,我非常感谢听到主人的一句话:电动车,或比亚迪做得更好,更耐用!其他人,我的老朋友在几年内遇到了问题。

在新的能源道路上,比亚迪仍然在赶超角落。当它绝望时,它也看到了黎明的黎明。

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