百年雷诺三大战役 赛道激情外的新故事


[太平洋汽车网络文化频道]谈到历史,世界上只有五个拥有120年历史的团体(PSA,梅赛德斯 - 奔驰,雷诺,大众汽车集团斯柯达,菲亚特)。但谁能想到雷诺品牌传奇120多年的开始,实际上是从一个小赌注开始,正是这一系列的蝴蝶效应引起了这种赌注,这已经取得了百年的丰富意义。这个合法品牌。

c2484d0952d1568f25d864d8eed5cf16.jpeg

传奇从赌注开始?

让时间回到历史悠久的1898年。雷诺品牌的创始人路易斯雷诺先生也是一位富有的第二代儿子,喜欢带女孩开车,在街上走走,但骨头也只是一个机械迷。这个科技人员闲着,有一天他拆除了他家的三轮摩托车并对其进行了修改。在一把锣鼓之后,出现了一辆手动改装的四轮汽车,这是世界上第一辆配备三速前轮变速箱的汽车。它的名字是Type-A。

e64cbb1fb694a89b91ce0bae75a1d446.png(Type-A)

道路坡度达到13%,坡顶是圣心大教堂。

06beafc57e978392bd4583a123a8db3a.jpeg

在朋友的怀疑下,他成功地打开了A型到底,吸引了大家观看,当晚收到了12个订单,然后先后收获了他父亲的朋友的订单开始了雷诺的修车之路。

bd57793118db6386f5f49838b94b7801.jpeg

次年2月,即1899年2月,雷诺三兄弟路易雷诺,马塞尔雷诺和费尔南多雷诺正式成立了雷诺兄弟。

世界大战的命运爆发并开始被重写

在1914年第一次世界大战爆发的背景下,雷诺Biangu工厂成为军工厂。雷诺工厂还生产各种不同的军事装备,包括卡车,担架,弹头,救护车等。 1917年,路易斯雷诺制造了第一辆FT17坦克。盟军在优秀的FT17坦克的帮助下突破了德国防守并在1918年获胜,这也使得设计师路易斯雷诺兹在世界上享有盛名。

f9024a6f7eb784ea3ce66564c84124a1.jpeg

凭借着名的声誉,雷诺品牌于1929年在包括中国在内的49个国家(装配和生产底盘)遍布全球。正如雷诺专注于开发高端汽车和国际扩张节点一样,第二次世界大战的突然爆发彻底改写了该品牌的命运。

489ad6de19c391c7690accf34247f1f9.jpeg

德国在法国占领第二次世界大战期间,路易斯雷诺兹先生允许工厂履行德国订单,以维持公司的运营,为德国提供大量坦克,飞机发动机和其他武器。

1944年后,路易斯雷诺兹被监禁并被指控与德国人交易。同年,一代汽车巨头路易斯雷诺兹在监狱中丧生。 1945年1月,法国领导人戴高乐将军根据当时的政治环境将雷诺国有化。雷诺更名为RégieNationaledesUsines雷诺雷诺国营公司,并于同年成立了雷诺国家工厂。

第二次世界大战后的继承与发展

国有化后,雷诺的产品风格也发生了变化。那时,汽车已经发展成为一种受欢迎的产品。雷诺推出了一款适应时代的小型车4CV,受到了公众的青睐。那时,销量突破100万。

916c79893b0821445cffbc82e6351d37.jpeg(4CV小型车于1946年诞生)

当然,这种模式不仅面向民用部门,该公司还向该领域开发了这种模式。在20世纪50年代和60年代,4CV赢得了许多赛事,例如我们熟悉的24小时勒芒耐力赛。

b4a18421fee230ff1f0147d27f13b047.jpeg

1955年,基于4CV底盘的第一款运动型Alpine A106诞生了,它成为现代时代的象征。

b06a3879cc74065a24ebdcc61b6d3bea.jpeg(AlpineA106配747cc直列缸凸轮轴水冷汽油发动机)

1973年,阿尔卑斯山被雷诺接管,同年他参加了WRC世界拉力锦标赛。最终结果是雷诺阿尔卑斯车队当时以Alipne A110击败了保时捷等强大对手,并以13次总冠军和6次总冠军获得了WRC世界锦标赛冠军。从那时起,这辆蓝色的阿尔卑斯跑车也引起了人们的关注。

3e18a7b75881739d0a1574b024de694f.jpeg(AlpineA110)

在接下来的1978年,雷诺阿尔卑斯车队再次使用新款阿尔卑斯山A442赢得勒芒24小时赛车。阿尔卑斯在赛场上的胜利大大提升了雷诺的知名度,并间接将雷诺推向了世界顶级赛事F1。

在战场上建立运动基因

1977年7月14日,在英国的银石赛道上,雷诺交通堵塞首次引发了F1战场上的烟雾(咳嗽.我的意思是真正的烟雾)。由于发动机技术不成熟,汽车尾部散发出太多白烟,导致RS01最初进入“黄色茶壶”。

8f9cef8b8f584502131a37a616c5f218.jpeg

要知道雷诺是第一个将涡轮增压发动机带入一级方程式赛车的车型,它是一款1.5升V6涡轮增压发动机,可以突破510PS。在观众的V8和V12发动机中,它像“野孩子”一样引人注目。

65f3b665a82eadb5a03def7499ebe8d7.jpeg

然而,在接下来的几个赛季中,雷诺的涡轮增压发动机技术突飞猛进。雷诺最终赢得了1979年法国大奖赛的首场F1比赛。这场胜利代表了涡轮增压发动机。在F1成功之后,许多雷诺车队的竞争对手开始使用涡轮增压发动机将雷诺的DNA正确地整合到他们的赛车运动中。

c729fcc15fabeeaeef26c44314c76c1c.jpeg

自1977年以来,雷诺赢得了12个冠军,7个车手赢得了11次冠军车手冠军。他们赢得了650多场比赛并赢得了168个冠军。

8d6a113cdae770f7e4d55d62cf721986.jpeg

最近,雷诺F1车队在过去三年取得了重大进展:2016年排名第九,2017年排名第六,2018年排名第四。本赛季,车队得分为122分,是去年总成绩的两倍多。然而,与梅赛德斯 - 奔驰,法拉利和红牛三大车队相比,雷诺的竞争力目前并不是特别强劲。必须尽快缩短对手之间的距离。

年初,雷诺集团宣布中国年轻车手周冠宇加入雷诺体育学院,成为雷诺F1车队的发展动力。在董和斌和马庆余之后,他被中国媒体誉为最接近F1的中国车手。

daa052050a5ed89768047292e82b196d.jpeg

在今年的“好木节”中,小编还有机会采访了明天的明星,即周冠宇的第号雷诺体育。周冠宇亲自表示,今年的目标是赢得年度最佳新秀,进入F2前五名,力争在2021年进入F1赛场。

创新合作和多企业市场方法

自1996年以来,法国政府的官方股份已开始释放大量股份,而法国政府不再是雷诺的主要股东。从那时起,雷诺的私有化也开始扩大其权力。

1999年5月28日,雷诺以54亿美元的价格以每股400日元的价格收购了日产汽车36.8%的股份。同年,它收购了罗马尼亚达西亚汽车公司51%的股份。

96c83a841bfbbcbceef5f94684e9efee.png

2000年,雷诺和三星成立雷诺三星,雷诺成为名副其实的多品牌集团。

b46ed55ebec666fc97e237156486f833.png

2002年,雷诺在日产的股权增加到44%(日产还拥有雷诺15%的股份)。这个强大的种族间联盟旨在成为全球汽车市场中最重要的参与者,其目标是在尊重各自品牌的不同特征的基础上追求长期的盈利增长。

f9989658a4f9aea685b8f6f8a292788a.png

2013年,东风汽车与雷诺正式成立东风雷诺合资企业,并在武汉建立了整车厂。当时,在中国销售的主要车型是纬度和风力(已停产),SUV车型为Carbane(进口),Correga和Koleo。新能源部门尚未开始发挥其实力。

7479f3c2d8b55af96ecb084b672a4049.png

2016年10月20日,三菱加入了联盟。日产收购了三菱34%的股份,成为三菱的主要股东。跨种族合作再次使雷诺 - 日产 - 三菱联盟成为世界第三大汽车集团。同事们,这个联盟已经形成了很多规模经济,并拥有足够的技术供应能力,以满足客户的需求,遍布全球所有细分市场。

b7b61fa1bb2bc224f0c128bda936df9c.png

电气化过程开启了三种主要的战斗模式

电动汽车正在成为主流,没有人可以对它们视而不见,就像雷诺一样。作为一个年轻的合资品牌,雷诺在中国的声音并不是很大声,即使与PSA同胞相比,品牌声誉也略逊一筹。然而,在欧洲的电气化领域,雷诺是一个先驱。雷诺的电气化战略始于2009年,总投资额达40亿元人民币。目前,已建成6辆电动汽车,包括Twizy,FluenceZ.E,ZOE,Kangoo,Trafic和K-ZE。 22.5万辆汽车,占欧洲电动汽车市场份额的23.8%,远高于日产和特斯拉的排名。

ab40fc9e7115d3da6800a02edda77cbe.jpeg

此外,雷诺集团计划到2022年占集团总销售额的10%。中国市场不仅是传统燃料汽车销量最大的市场,也是全球最大的新能源汽车市场,尤其是电动汽车。车辆。因此,雷诺集团在2022年的愿景下也重视中国市场。

为了实现这一目标,雷诺电动车业务的商务总监Emmanuel Bouvier表示,雷诺必须赢得三场比赛。

b8eec7dfaab6fe5514906fb6c32fbf22.jpeg(雷诺电动车业务商务总监Emmanuel Bouvier)

首先是巩固其在欧洲的领先地位。

目前,这项重要任务将移交给即将到来的新一代ZOE。目前,该车型已在欧洲取代,相信它将进一步巩固雷诺在欧洲新能源市场的实力。

8208b7d13afaf3dd317c78b475b10a52.jpeg(2019 ZOE)

第二是在中国的电动汽车市场取得成功。

东风雷诺将实现“每年推出2款新车,经销商数量增加2倍,年销量增长5倍以上”的雄心勃勃的目标,实现每年40万辆的新飞跃。

f4ce5e5926c092b5fd035cc0316834c2.jpeg(东风雷诺伊诺)

在少量燃料车和没有新车的情况下,即将于9月生产的东风雷诺伊诺克(K-ZE)是东风雷诺向中国市场推出的第一件礼品。这也是东风雷诺关注的问题。依托欧洲的优势,在电气化时代,开拓中国市场的重要一步显然是合理的。虽然作为后来者的伊诺仍然可以在中国的纯电力市场占有一席之地,但它仍然未知,但凭借其合资企业的新能源地位和较低的价格门槛,人们认为伊诺具有一定的市场潜力。

三是实现盈利,实现良性发展。

为了实现10%的电动汽车销量份额,雷诺需要整合产品以扩大不同领域的市场份额。此外,有必要控制成本,使电动汽车的成本等于燃料汽车的成本,以促进电动汽车的销售增长。

19df4aebc03be6dc12235edfa55f4cf8.jpeg

事实上,目前在欧洲,雷诺已经开始探索新的业务领域,例如共享汽车,建造智能岛屿以及开发车辆到电网充电(V2G)技术。通过不断改进研发用水,雷诺还将找到在更具创新性的领域实现业务健康发展的方法。

简介:雷诺品牌经历了120多年不同领域和不同领域的法国浪漫主义和精湛工艺的经典历史。随着汽车行业电气化和智能化的发展,雷诺电气化的第二个世纪变得更加重要,特别是在相对成熟的欧洲市场。中国的新能源市场潜力巨大。东风雷诺去发展。虽然这是一个漫长的过程,但它也非常令人兴奋。 (图/文/图:太平洋汽车网黄文聪)